Это наш «домашний» проект. Автомобиль был куплен изначально как проект под установку пневомоподвески. Но пневма была одним из последних этапов. Вначале машину нужно было поставить на ход, ведь по факту мы купили кузов, заклинивший мотор и документы. О покупке и Читать дальше…
Всім привіт. З нашої майстерні виїхав ще один автомобіль на пневмі. На цей раз Skoda Octavia першого покоління в кузові універсал. Автомобіль модифіковано як під капотом так і зовні власником на його смак, а салон перешитий в яскравий червоний колір. Читать дальше…
Это небольшое видео, где мы показали, из чего состоит система подготовки воздуха в пневмоподвеске. Видео будет полезно как тем, кто строит свою подвеску сам так и тем, кто собирается ее заказать.
Одним из самых важных элементов пневмоподвески является подушка (баллон, если хотите). В этом видео мы показали какие бывают подушки, какие для чего используются и как не потратить деньги впустую. Приятного просмотра.
Согласитесь, Renault Logan MCV не самая популярная платформа для тюнинга. Но, это совершенно не значит, что таких тюнинг проектов нет. Тюнинг бывает разный, это не обязательно красивая и яркая машина, которая создана для круизинга по городу и собирания женских трусиков. Читать дальше…
Пневмоподвеска на Sx4
Это тот самый случай, когда пневмоподвеска установлена не для занижения или увеличения клиренса, а для того чтобы сделать изначально жесткий автомобиль комфортным. Хоть внешне машина и не вышла необычной или крутой, пневма на ней стоит действительно круто. Все элементы пневмоподвески спрятаны и могут быть демонтированы без последствий для автомобиля.
По итогу получилось все же не так мягко как хотелось бы, но все ровно на порядок комфортней, чем этот Suzuki был с завода. Для достижения другого уровня комфорта, все же необходима доработка и амортизаторов, а это уже совсем другие бюджеты.
Больше деталей смотрите в видео.
Этот БМВ попал к нам с пневмоподвеской, которая была установлена не очень хорошо, от чего вместо радости дарила только геморрой. Причем проблемы были не только с самими подушками, но и с системой подготовки воздуха. После того как мы привели в порядок систему подготовки воздуха и стойки мы добавили автоматическое регулирование высоты, что подняло юзабилити этого авто на новый уровень. В целом этот автомобиль очень приятный и работать с ним было приятно. По мнению редакции, это один из лучших кузовов BMW и посадка здесь как вишенка на торте гармонии и стиля. В видео, к сожалению, машина на зимних колеса, на летнем же комплекте тройка выглядит нереально круто.
Очень частый вопрос от клиентов – сколько будет стоить пневма на мою машину. В ответ они как правило слышат 1000-3500$. Тех кого не пугают условные попугаи я посвящаю в детали. О них дальше и будет текст.